Полуприцеп служит для работы в составе автопоезда с седельным тягачом любой модели и предназначен для перемещения по шоссейным дорогам. В основу конструкции положена сварная рама, имеющая два переменного сечения лонжерона, выполненных из стали высокой прочности. Подвеска полуприцепа – рессорная, балансирного типа, оснащенная стабилизаторами поперечной устойчивости. Опирается полуприцеп своей передней частью на седельно-сцепное устройство, а задней на восемь колес, собранных на двух осях.
Для перевозки грузов на раме установлена платформа с деревянно-металлическим настилом на полу и металлическими открывающимися бортами, боковыми и задним. На платформе может быть установлена рама для монтажа на нее непромокаемого тента, что позволяет защитить перевозимый груз от непогоды. При этом загрузка полуприцепа становится возможна не только погрузчиками с пандуса, со стороны заднего борта, но и с боковых бортов, если тент отстегивается или снимается совсем.
Масса перевозимого груза (кг) | 29 000 |
Количество осей | 2 |
Количество колес | 8 |
Полная масса полуприцепа (кг) | 35 000 |
Снаряженная масса полуприцепа (кг) | 6 000 |
Нагрузка на седельное устройство тягача (кг) | 15 000 |
Нагрузка на тележку (кг) | 20 000 |
Габариты (длина-ширина-высота) (мм) | 10 000 х 2 550 х 1 400 |
Колесная база (мм) | 4 800 + 2 005 |
Полезный объем платформы (м3) | 19,2 |
Объем с тентом (м3) | 77 |
Длина (мм) | 12 370 |
Ширина (мм) | 2 480 |
Высота (мм) | 625 |
Борт | стальной |
Погрузочная высота, мм | 1 400 |
Подвеска | рессорная |
Электрооборудование | 24В |
Максимальная скорость движения (км/час) | 100 |
Ошиновка | двускатная |
Колея, мм | 1 850 |
Привод рабочего тормоза | пневматический двухпроводный |
Размер резины | 10,00R20 (280R508) |
Топливный бак (л.) | 425 |
Рекомендуемый тягач | МАЗ |
Все прицепы и полуприцепы, предлагаемые нашей компанией, вы можете приобрести в лизинг. Мы работаем с ведущими лизинговыми компаниями и предоставляем отличные условия при минимальных первоначальных платежах!
В последнем случае можно осуществлять также погрузку сверху при помощи стационарного или автомобильного крана. Есть вариант исполнения полуприцепа с каркасом под тентование с передним сплошным бортом и задним бортом с распашными воротами.
На прицепе все колеса имеют пневматический привод тормозов барабанного типа, выполненный по двухпроводной схеме от пневматической системы торможения базового седельного тягача. Стояночные тормоза приводятся в действие от пружинного энергоаккумулятора.
Электрооборудование – задние фонари торможения и поворотов обеспечиваются питанием по однопроводной системе постоянного тока напряжением 24В от электросистемы тягача.
Масса снаряженного полуприцепа составляет 6000 кг, возможна транспортировка до 29000 кг груза, так что полная масса транспортного средства может достигать 35000 кг, при этом 15000 кг приходится на седельно-сцепное устройство и далее на колеса тягача, а 20000кг – на дорогу через колеса полуприцепа. В стояночном положении полуприцеп может находиться без тягача, с опорой на механическое опорное устройство с ручным приводом.
Габариты полуприцепа составляют: длина – 12436 мм, ширина – 2550 мм, высота без тента – 2025 мм, а с натянутым на раму тентом – 3995 мм. Изнутри платформа имеет габариты: длина – 12370 мм, ширина – 2480 мм, высота бортов без тента – 625 мм, высота с тентом – 2510 мм. Занимаемая площадь кузова – 30,7 квадратных метра, что позволяет устанавливать до 30 европоддонов. Объем груза без тента может составлять 19,2 кубометра, а с тентом – до 77 кубических метров. Погрузочная высота равняется 1400 мм. Высота седельно-сцепного устройства тягача может быть равна 1150-1180 мм или 1280-1350 мм (варианты исполнения полуприцепа).
Мы работаем с крупными строительными, энергетическими и производственно-добывающими компаниями