Машина для ремонта и строительства комплексная МРСК-512

Стоимость: по запросу

под заказ

Отправить запрос

×Close

Запрос цены на оборудование

Вы выбрали: МРСК-512

Представьтесь, пожалуйста

Название компании

Контактный телефон

Электронная почта

Что Вас интересует?

Расчет лизинга

Комплексная машина для ремонта и строительства МРСК-512 имеет основное предназначение – бурение скважин для установки в них бетонных опор в процессе строительства воздушных линий связи и электропередач. Подъемная мачта, по которой перемещается бурильный инструмент, имеет телескопическое строение, что расширяет функциональные возможности машины как грузоподъемного средства и позволяет использовать ее для всевозможных монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Основой машины является грузовое шасси Iveco Eurocargo.

Возможности БКМ

Возможности бурильного механизма позволяют бурить отверстия диаметром до 1 метра шнековым буром на глубину до пяти метров. Все приводы механизмов – гидравлические, в том числе вращения бура, его подачи и лебедки кранового механизма. Гидромотор привода вращения бура позволяет развивать крутящий момент до 7000 Нм при максимальной осевой нагрузке 45 кН. Бурильный инструмент может вращаться со скоростью 65 или 130 об/мин. Платформа, на которой расположена несущая телескопическая стрела, способна поворачиваться на угол до 360 градусов. Бурение может осуществляться под углом от 45 до 95 градусов, угол определяется углом наклона стрелы.

Отличительные особенности

Крановый механизм способен поднимать груз массой до 4 тонн на высоту крюка до 8,5 метров. В нерабочем положении стрела опускается на кабину. Все управление гидравлическими приводами вынесено в удобную кабину оператора, установленную на поворотной платформе. В сравнении с аналогичными машинами подобного назначения, МРСК-512 обладает увеличенными показателями грузоподъемности и диаметра бурения. Гидросистема позволяет оператору выбирать режим работы всех систем установки. По вопросам поставки данного оборудования можно обращаться на предприятие «АУГЕР», гарантирующее обслуживание поставляемой техники, выполнение гарантийного ремонта и поставку необходимых для ремонта запасных частей.

• Технические характеристики
• Дополнительное оборудование

Технические характеристики МРСК-512

Базовое шасси	Iveco Eurocargo
Максимальная глубина бурения, м, не менее	5
Диаметр бурения, м, не менее	1,0
Угол бурения, градусов	45…95
Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте Нм	7000
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН	45
Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН	47
Тип привода подачи бурильного инструмента	Гидравлический
Тип привода вращения бурильного инструмента	Гидравлический
Тип привода кранового оборудования	Гидравлический
Частота вращения бурильного инструмента, об/мин	65; 130
Угол поворота платформы в плане, градусов, не менее	360
Максимальная грузоподъёмность кранового оборудования, кг	4000
Максимальная высота подъема грузового крюка, м	8,5
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина	8400
ширина	2500
высота	3700
Масса полная, кг	13420

Профессиональный буровой инструмент

Шнеки и удлинители

Приобретение бурильно-крановой машины в лизинг

Все бурильно-крановые машины, предлагаемые нашей компанией, вы можете приобрести в лизинг. Мы работаем с ведущими лизинговыми компаниями и предоставляем отличные условия при минимальных первоначальных платежах!

Использование машины МРСК-512

Комплексная ремонтно-строительная машина МРСК-512 преимущественно применяется по своему прямому назначению – прокладывание линий электропередач воздушного типа, где с ее помощью бурятся в грунте отверстия для установки опор ЛЭП и устанавливаются в отверстие сами бетонные опоры. Телескопически выдвигающаяся стрела и поворотная платформа позволяют использовать машину в качестве автокрана при погрузочно-разгрузочных работах любого назначения. Использование поворотной платформы дает возможность с одной постановки машины пробурить несколько недалеко друг от друга расположенных отверстий.

Постановка в рабочее положение осуществляется с помощью четырех выдвижных гидравлических опор, обеспечивающих надежное базирование всей машины. Движения подъема стрелы и выдвижения телескопических колен также производятся гидроцилиндрами.

При работе по прокладыванию ЛЭП вначале бурится отверстие на необходимую глубину, далее крановый механизм поднимает подготовленный бетонный столб и опускает его в отверстие. Далее стрела поворачивается вперед и опускается на кабину, выдвижные опоры убираются и автомобиль готов к переезду на новое место работы, где весь цикл повторяется сначала.