Особенности буровой машины БМ-811
В качестве базового шасси используется вездеходное исполнение автомобиля «Урал» 4320 с полным приводом (колесная формула 6х6), что позволяет вести работы в условиях пересеченной местности. Перед выполнением работ стрела, укрепленная на поворотной платформе, поднимается в рабочее вертикальное положение, перед работой выдвигаются дополнительные опоры (аутригеры) с гидравлическим приводом.
Как происходит процесс бурения?
Процесс бурения выполняется гидравлическим бурильным устройством, способным при помощи бурового шнекового снаряда получать отверстия диаметром от 0,15 до 0,5 метра и глубиной при непрерывной подаче инструмента – 8 метров. С использованием телескопической конструкции шнека возможно получение отверстий глубиной до 15 метров. Скважина диаметром 0,36 метра может быть пробурена в немерзлом грунте на глубину 8 метров за 15 минут.
На бурильном инструменте развивается максимальный крутящий момент 14700 Нм и осевое усилие 98 кН. Частота вращения бура может регулироваться от 35,6 до 95 об/мин.
После завершения бурения мачта смещается на величину 0,8 метра продольно, после чего крановой лебедкой поднимается столб (массой до 3000 кг) и устанавливается в отверстие. Максимальная длина сваи, которая может быть установлена – 8 или 12 метров. Крюк поднимается на высоту 10 метров. Масса забиваемой сваи может быть 1,2 или 3 тонны. В процессе бурения двигатель автомобиля расходует до 30 литров топлива в час.
Для забивания свай в землю используется трубчатый дизель-молот, способный забивать в грунт сваи массой от 1,2 до 3 тонн. Ударная часть молота имеет массу 1250 кг, общая масса устройства – 2700 кг. Для подъема дизель-молота используется отдельная лебедка грузоподъемностью до 3 тонн. Ударная часть развивает потенциальную энергию до 29 кДж.