Отличие БКМ-516 от БКМ-516А
Бурильно-крановые машины БКМ-516 и БКМ-516А отличаются между собой только одним – типом привода, который обеспечивает вращение бурильного инструмента. БКМ-516 имеет механический привод вращения бурильного инструмента, а БКМ-516А – гидравлический привод. Подача бурового инструмента осуществляется при помощи гидравлического привода, таким же образом приводится в действие крановый механизм. Вспомогательные механизмы подъема мачты и выдвижения дополнительных опор также работают от гидравлических приводов.
Мачта установки имеет усиленную конструкцию – большее сечение, повышенный диаметр штока – это позволило увеличить ход поршня при бурении до 5,5 метров.
Заказать бурильно-крановые машины БКМ-516 и БКМ 516А можно на предприятии «АУГЕР», являющемся официальным поставщиком этой техники. Именно здесь можно заказать монтаж установки на другой тип машин. Предприятие обеспечивает гарантийное обслуживание реализуемой техники и поставляет необходимые запасные части.
Официальным поставщиком данной бурильно-крановой техники является предприятие «АУГЕР», где можно заказать как стандартные, так и специальные исполнения техники на разных шасси. Компания гарантирует высокое качество сборки и обеспечивает поставку запчастей и гарантийный ремонт.
Предназначение БКМ-515 и БКМ-515А
Основное целевое назначение бурильно-крановых машин БКМ-516 и БКМ 516А — это установка столбов в отверстия, предварительно пробуренные в грунте. Повышенная глубина бурения лопастным буром и диаметр инструмента позволяют образовывать отверстия для установки столбов линий электропередач 35кВ 110кВ, 220кВ. После бурения отверстия крановый механизм используется для подъема железобетонного столба и установки его в отверстие. Предельная грузоподъемность составляет 2000 кг. Этот способ используется и при установке меньшего размера опор, например, заборов, свай и т.д. Данная техника может быть использована для разведывательного бурения, для получения ям для посадки деревьев и в других целях.
В состоянии транспортировки штанга с буром, его приводом и крановым механизмом опускается на кабину. Перед началом работы автомобиль устанавливается в нужное место для бурения, штанга поднимается в вертикальное положение, выдвигаются дополнительные опоры-аутригеры, и производится бурение. Далее крановым механизмом с помощью крюка поднимается и ставится в отверстие опора ЛЭП. Для переезда к новому месту бурения аутригеры поднимаются, давая возможность переезда.