Кабельный транспортер К-2 — это трансформированный вид автоприцепа грузоподъемностью 2570 кг, длинной 3900 мм, шириной 2300 мм при его высоте 2080 мм. Предназначается для транспортирования кабельных барабанов, используемых для строительства сетей связи и линий электропередач (ЛЭП). Кроме того, он выполняет погрузочно-разгрузочные работы, разматывает кабели и полиэтиленовые трубки с барабанов и затягивает кабель в трубы. В отличие от предыдущей версии транспортера, он двухосный с четырьмя опорными колесами, а также присутствует функция самозагрузки и разгрузки барабанов.
Загрузка барабанов на прицеп осуществляется благодаря встроенному откидному надрамнику. Общая масса транспортируемых барабанов достигает 2000 кг (не более). Кроме того, можно перевозить барабаны с большими габаритами, чем в транспортере К-1. Диаметр барабана 2200 мм при ширине 1300 мм.
Масса снаряженного прицепа, кг | 570 |
Полная масса прицепа, кг | 2570 |
Количество осей/ колес | 2/ 4 |
Габаритные размеры, мм - длина - ширина - высота |
3900 2300 2080 |
База, мм | 2845 ± 71 |
Колея, мм | 1900 |
Распределение полной массы, кг - на колеса прицепа - на сцепное устройство |
2500 70 |
Подвеска | независимая, рычажная, с резиношнуровыми упругими элементами |
Тормозная система - рабочая - стояночная |
механическая инерционная ручная |
Шины | ГОСТ4754-80, 205/70R14 |
Давление в шинах, кг/см2 | 2,2 - 2,5 |
Параметры перевозимых барабанов по ГОСТ 5151-79 | от 10 до 22 |
Максимальный диаметр барабана, мм | 2200 |
Максимальная ширина, мм | 1300 |
Максимальный вес перевозимых барабанов, кг | 2000 |
В оснащение прицепа входит ручная лебедка, накатное устройство, независимая подвеска колес с торсионным мостом немецкой компании"AL-KO" и две тормозные системы. Одна — рабочая, механическая, другая - стояночная, инерционная (ручная). Инерционные ручные тормоза применяются для минимизации тормозного пути и снижения влияния автоприцепа на саму машину при ее остановке. Давление в шинах колес, изготовленных по ГОСТ 4754-80, 205/70R14, составляет 2,2 — 2,5 кг/см2.
В комплектацию данного транспортера, как и в любой прицеп, входит сцепное устройство, при помощи которого возможно произвести его буксировку со скоростью 40 км в час. Оно может быть нескольких видов. Для микроавтобусов и легкового транспорта он оснащается шариковым сцепным устройством, для газелей и моделей УАЗ применяется сцепление типа "ухо". В том числе транспортер пригоден для эскортирования его трактором.
Мы предоставляем полный пакет документов для регистрации данного кабельного транспортера. При желании поможем оформить ПТС и зарегистрировать транспортер в органах государственного надзора (ПМС), или в органах Госавтоинспекции (ПТС).
Мы работаем с крупными строительными, энергетическими и производственно-добывающими компаниями